Pietät am Dornbusch
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Pro Tag bis zu 60 Lastwagen zwischen Ginnheim und Eschersheim
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Großer S6-Ausbau geht in heiße Phase: Das müssen Pendler wissen
Es ist längst ein normales Bild geworden...
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10.07.2019
Leberecht-Stiftung finanziert Bienen-Projekt an Förderschule
An der Johann-Hinrich-Wichern- Schule, einer...
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09.07.2019
Eschersheimer kämpfen um die Kastanien im ´´Drosselbart´´
Die Kastanien im Biergarten des Drosselbarts...
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15.06.2019
Fritz-Tarnow-Straße: Umfangreiche Bauarbeiten
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14.06.2019
Angst vor Zwangsräumung
Die Bewohner der Wohnwagensiedlung Bonameser...
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12.06.2019
Fahrzeugbrand
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03.06.2019
Hoher Sachschaden nach Brand an Wohnhaus
In der späten Samstagnacht kam es in der...
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21.05.2019
Stadtteil kämpft für den Erhalt der Gaststätte: Gibt es noch Hoffnung für den Drosselbart?
Ein ganzer Stadtteil kämpft für den Erhalt...
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20.05.2019
Busse ersetzen U-Bahnen in den Sommerferien - Anwohner haben Angst vor Staus
In den Sommerferien fährt zwischen Südbahnhof...
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19.05.2019
Radweg weiter mit Lücken
Der Ortsbeirat 9 hat sich vorerst nicht...
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11.05.2019
Die Tage sind gezählt: Drosselbart soll Neubau weichen
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07.05.2019
Verwunschene Oase für alle
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03.05.2019
Tag der Saatbombe
Auf dem Areal der früheren Gärtnerei an...
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02.05.2019
Vorstandswahlen im Turnverein Eschersheim
Kürzlich ist beim Turnverein Eschersheim...
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Gedichte und Geschichten von Eschersheimer Bürgern. z.B.
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06.10.2006

Grüne kritisieren Bahn-Planungen

Auf heftige Kritik stoßen die Planungen der Deutschen Bahn zum viergleisigen Ausbau ...

... der Strecke zwischen dem Westbahnhof und Bad Vilbel bei den Grünen und Anwohnern im Ortsbezirk 9.
Annegret Brein, Fraktionsvorsitzende der Grünen und gebürtige Eschersheimerin, erklärte bei einer Ortsbegehung, welche Umbaumaßnahmen am S-Bahnhof Eschersheim anstehen und wo Lärmschutzwände in welcher Höhe geplant sind. Erstaunt von den anstehenden Veränderungen, äußerten einige Bürger ihre Bedenken an der Umgestaltung.

Am Fußgänger- und Fahrradtunnel zwischen der Dreihäusergasse und dem Eschersheimer Friedhof demonstrierte Brein mittels eines Pappmodells den Umbau und die Verlängerung des ´Mauselochs´. „Hoffentlich wird die lange Röhre innen wenigstens künstlich beleuchtet“, entfuhr es einem Teilnehmer, „da wird’s auch tagsüber dunkel drin sein.“

Größtes Unverständnis bei allen erntete das Vorhaben, an der Dreihäusergasse einen zweispurigen Autotunnel zu errichten. Ortskundige bezeichneten diese Planung „als nicht notwendig“. Auch die Verbreiterung der Trasse und ihre Auswirkungen auf das Niddatal als Naherholungsgebiet wird bemängelt: Erhöhte Lärm- und Erschütterungsbelastungen seien die Folge.

Unsicher sind viele auch darüber, ob die geplante Prognose des zukünftigen Güterverkehrs auf der Main-Weser-Strecke zwischen Frankfurt und Bad Vilbel stimmt. Oder werden die Anwohner von der Deutschen Bahn falsch informiert, „damit das Schienennetz für die europäischen Fernverkehrswege ohne Rücksicht auf Gesundheit und Gefährdung für Mensch und Natur in dicht besiedelten Gebieten vorangetrieben werden kann?“, so Brein.

Bis zum 13. Oktober besteht Möglichkeit zur Einsichtnahme der Planungsunterlagen im Technischen Rathaus, Braubachstraße 15. Die Einspruchsfrist dazu läuft am 27. Oktober ab. (fnp)




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